- Geschiedenis van de kentekenplaat
- Gecontroleerde Afgifte en Inname van Kentekenplaten (GAIK)
- De nieuwe kentekencombinaties
- Meer regelgeving - Rijksdienst voor wegverkeer

Meeste gestelde vragen:

- Schade
- Waarom aangifte doen bij vermissing of diefstal van uw kentekenplaten?
- Waarop letten bij het kopen van een auto?
- Aanvraag Taxiplaat?
- Politiecontroles?
- Witte-kentekenplaat voor fietsdrager?
- Regelgeving aanhangwagens/opleggers, en caravans
- Wat te doen bij vermissing of diefstal van uw kentekenbewijs of kentekenplaat?
- De duplicaatcode op de kentekenplaat?
- Verdere vragen / mijn vraag staat hier niet tussen

Geschiedenis van de kentekenplaat
Twee jaar na de eerste auto in Nederland werden de eerste kentekenplaten, die toen nog rij-vergunningen heten, in 1898 op een aantal auto's gemonteerd. Daarmee was Nederland het eerste land in de wereld dat een nationaal nummerbord introduceerde. De eerste reeks kentekenplaten liep van 1 tot en met 14, waarbij men het gekkengetal 11 oversloeg. Uit stukken blijkt dat deze allereerste reeks nummers op 8 augustus 1899 was gevorderd tot 168. Zeven jaar later, op 15 januari 1906, werd ten slotte de laatste rij-vergunning afgegeven (nummer 2065). Voortaan moesten auto en bestuurder over zowel een rijbewijs als een nummerbewijs beschikken. Dit nummerbewijs, zeg maar de nieuwe kentekenplaat, werd volgens een provinciaal systeem opgezet. Alle provincies kregen een eigen letter. Dit systeem heeft tot na de tweede wereldoorlog gefunctioneerd.Er bestaat ook een andere - veel grappiger - versie over het ontstaan van het nummerbord. Dit verhaal vertelt van politieagenten uit het begin van de 20e eeuw, die per fiets surveilleerden. Zodra zo'n agent één van de zeldzame automobielen betrapte op een overtreding, ging hij stevig op de pedalen staan. Hij haalde de auto al fietsend in, dwong de bestuurder te stoppen en slingerde de overtreder op de bon. Maar de techniek werd steeds beter en de als maar sterkere motoren zorgden ervoor dat de auto's steeds sneller reden. De agent moest daarvoor steeds harder trappen om de overtreder te achterhalen en dat liep spaak. Het gat tussen het fietswiel en de bumper van de te achterhalen auto was niet meer te dichten. Als antwoord hierop, zo zegt de versie, vond men de kentekenplaat uit. Voortaan kon de agent simpelweg zijn opschrijfboekje pakken, het nummerbord noteren en zijn fiets rustig aan de kant laten staan.De eerste kentekens waren gekoppeld aan een provincie, omdat de automobilisten in het begin meestal binnen de provincie bleven. De kentekens waren ook persoonsgebonden en werden 'voor het leven' (van de houder) verstrekt.Doordat het verkeer steeds meer over de provinciegrens heen ging besloot men om de administratie landelijk op een centrale plaats te regelen. Dat was het ontstaan van de RDW (toen nog de Rijksdienst voor het Wegverkeer). Er is toen, in het jaar 1951, uitvoerig onderzoek gedaan welke combinatie van letters en cijfers het beste zou zijn. Een heleboel visuele mogelijkheden zijn getest op het criterium herkenbaarheid. Het nummerbord zoals we die nu kennen, dat verdeeld is in drie groepjes van twee tekens, kwam als het duidelijkst en snelst herkenbaar uit de bus. Dat is heel belangrijk, want een eigenaar van een voertuig moet in sommige gevallen snel en makkelijk te identificeren zijn.Pas in 1951 werd dus het kentekensysteem - zoals wij die nu kennen - ingevoerd met de combinatie van driemaal twee letters of twee cijfers. Bij de nieuwe series werd begonnen met de twee letters voor de vier cijfers te plaatsen. Het eerste kenteken dat werd afgegeven was ND-00-01.In de huidige series van vier letters en twee cijfers staan geen klinkers. Dit is gedaan om ngewenste woordvorming te voorkomen. Ook worden de letters C en Q niet gebruikt, omdat deze letters te veel op een nul lijken. De Nederlandse kentekennummers zijn dus altijd paarsgewijs opgebouwd uit een combinatie van 2 letters en 4 cijfers of 4 letters en 2 cijfers.
terug

Gecontroleerde Afgifte en Inname van kentekenplaten
Op 1 februari 2000 startte de RDW met de gecontroleerde afgifte en inname van minder fraudegevoelige Eurokentekenplaten (GAIK). Nieuwe auto's krijgen direct bij aflevering de gele platen, voorzien van het blauwe NL-Eurovignet. Iedere kentekenplaat heeft een unieke cijfercode en echtheidskenmerken zoals een keurmerk en een productiedatum. De afgifte wordt door de RDW vermeld in op Deel I van uw kentekenbewijs. Per auto wordt maar één set van twee kentekenplaten verstrekt.
U moet bij de bestelling van uw europlaten het originele Deel-I van uw kentekenbewijs aan ons afgeven en Deel-II van uw kentekenbewijs plus een geldig rijbewijs of paspoort overleggen voor controle. Klopt alles dan komt op uw Deel-I het RDW-droogstempel.

Download het bestand "Procedures Afgifte Kentekenplaten"

terug

Schade
Indien uw eerste set Euro-kentekenplaten van uw auto onleesbaar en onbruikbaar is beschadigd door bijvoorbeeld een kopstaart-botsing of bij het parkeren, kunt u bij pns een set originele nieuwe platen bestellen tegen inlevering van de beschadigde platen en op vertoon van uw kentekenbewijs Deel-I, Deel-II, geldig rijbewijs of paspoort. Is er maar één plaat beschadigd, dan kunt u tegen inlevering van de beschadigde plaat ook één nieuwe originele plaat bestellen. Maar u moet altijd de beschadigde plaat inleveren.

De beschadigde plaat of platen worden ingenomen en vernietigd. Tussentijds mag u zich niet met een auto zonder kentekenplaten op de openbare weg bevinden. Maar als u in de gelegenheid bent uw auto zonder kentekenplaten op eigen terrein te parkeren is er geen probleem.  terug

Waarom aangifte doen bij vermissing of diefstal van uw kentekenplaten?
Indien uw kentekenplaten zijn gestolen raden wij u altijd aan om aangifte van diefstal te doen bij de politie. U stelt daarmee namelijk vast vanaf welke datum u niet meer in het bezit bent van de gestolen kentekenplaten. Mocht er met de gestolen kentekenplaten fraude worden gepleegd kunt u vervolgens altijd bewijzen dat u niet meer in het bezit hiervan was!!! terug

Waarop letten bij het kopen van een auto?
Als u van een particulier een auto koopt moet u erop letten dat zowel het volledige kentekenbewijs als de twee Eurokentekenplaten bij de auto aanwezig zijn. Bij de overdracht van de auto moet de verkoper ervoor zorgen dat de juiste kentekendocumenten en Eurokentekenplaten aan u worden geleverd. Anders kunt u aansprakelijk worden gesteld. Gaat u zelf uw auto inruilen, dan verstrekt het autobedrijf alleen een vrijwaringbewijs als uw kentekenbewijs en Eurokentekenplaten compleet zijn.  terug

Aanvraag Taxiplaat
Vanaf 4 juli 2000 kunt u als eigenaar van voertuigen die voor deze datum goedgekeurd waren voor het gebruik voor taxivevoer bij de RDW in Veendam schriftelijk toestemming vragen. Op vertoon van de brief waarin deze toestemming staat vermeld, kunt u de lichtblauwe taxikentekenplaat bij Van Dorp Kentekenplaten aanschaffen. Als het voertuig voorzien is van de nieuwe gele GAIK kentekenplaten moeten deze bij ons bedrijf worden ingeleverd.   terug

Politiecontroles
Naast fotografische controles zal de politie regelmatig controleren of een voertuig met de juiste kentekenplaten rijdt. Wie een voertuig met onjuiste kentekenplaten bestuurt, kan een boete van maximaal EUR 4,500 of een hechtenis van maximaal zes maanden worden opgelegd.  terug

Witte-kentekenplaat voor fietsdrager, aanhangers en caravans
Voor fietsdragers op de trekhaak, aanhangers en caravans heeft de Rijksverkeersdienst vanaf 1 februari 2000 een witte kentekenplaat met het blauwe NL-Eurovignet gekoppeld aan uw kentekennummer geïntroduceerd. De afgifte van witte kentekenplaten wordt niet geregistreerd in uw kentekenbewijs. U kunt meerdere witte kentekenplaten tegelijk bij bestellen op vertoon van uw rijbewijs of paspoort.  terug

De kentekening van de aanhangwagens/opleggers en caravans,de feiten op een rijtje
Wanneer??
Beoogde ingangsdatum: 02 september 2002

Voor wie??
Voor alle aanhangers/opleggers met een beladen gewicht >750 Kg (dus ook zware caravans)

Gele of witte plaat??
Op een officiële gele europlaat (met unieke codering)

Afgifteprocedure??
Precies hetzelfde als de autokentekenplaten, dat betekent: dezelfde registratie- en afgifte procedures. Er is echter één groot verschil: per kentekenbewijs mag maximaal 1 plaat worden afgegeven.

Afgifte op kentekenbewijs, dus geen registratiebewijs??
Momenteel beschikken alle bestaande aanhangwagens/opleggers >750 Kg over een registratiebewijs; per september zulllen deze worden vervangen door kentekenbewijzen. Afgifte van de plaat vindt alleen plaats na droogstempeling van het kentekenbewijs van de aanhangwagen/oplegger. Per september zullen alle nieuwe aanhangwagens/opleggers direct worden voorzien van een kentekenbewijs i.p.v een registratiebewijs.

Omzetten van bestaande registratiebewijzen naar kentekenbewijzen??
Dit kan op het postkantoor plaatsvinden. Neemt u naast uw registratiebewijs ook een geldig legitimatiebewijs mee!

Wanneer moet ik het doen??
De aanvraag van het kentekenbewijs en kentekenplaat moet voor 1 september 2003 plaatsvinden. Een aanvraag na deze datum brengt een verplichte keuring met zich mee. Wanneer u beschikt over het kentekenbewijs bent u ook verplicht om uw eigen juiste gele europlaat te voeren.

Lettercombinatie van het kenteken??
Opleggers starten de eerste lettergroep van het kenteken met een O
Aanhangwagens starten de eerste lettergroep van het kenteken met een W

Handelaarskentekenplaten voor aanhangwagens??
Er worden een apart handelaarskenteken voor aanhangwagens ingevoerd met de volgende letterserie; OA-01-01. Per kenteken mogen maximaal twee kentekenplaten worden afgegeven met een maximum van 1 per type; toegestane types zijn enkel lang en vierkant. In de praktijk zullen dus per kenteken 1 lang model en 1 vierkant model worden afgegeven. terug

Wat te doen bij vermissing of diefstal van uw kentekenbewijs of kentekenplaat?
Zijn uw Eurokentekenplaten van uw auto gestolen, of bent u een deel van uw kentekenbewijs kwijt, dan moet u naar het postkantoor om het RDW-formulier 345 in te vullen om zo een nieuw kentekenbewijs aan te vragen. Tegelijk moet u via een acceptgiro 30 euro overmaken aan het RDW.

Terwijl u wacht op het nieuwe kentekenbewijs moet u gaan rijden met een set tijdelijke witte platen met maandcode. Deze maandcode geeft de geldigheid aan van de tijdelijke platen, na deze periode moet u voorzien zijn van uw nieuwe kentekenbewijs en kentekenplaten. (uiteraard kunt u deze tijdelijke witte platen bij Van Dorp bestellen)

De politie kan aan de hand van de maandcode op uw tijdelijke plaat zien hoe lang u daarmee mag rijden. De maandcode geeft de laatst geldige maand aan van de kentekenplaten.

Zodra u uw nieuwe kentekenbewijs van het RDW ontvangt meldt het RDW daarin een verhoogde duplicaatcode.
(zie ook nieuwsbrief "De duplicaatcode, verplicht per 01 februari 2003")

U kunt met uw nieuwe kentekenbewijs bij Van Dorp een set nieuwe gele Eurokentekenplaten met duplicaatcode bestellen.

Op het streepje tussen de lettercombinatie van uw kenteken wordt dan de duplicaatcode geslagen. De afgifte van de nieuwe set kentekenplaten met duplicaatcode wordt opnieuw via een stempel geregistreerd in uw kentekenbewijs. Deze duplicaatcode dient ter onderscheid van de eerder uitgegeven set platen van hetzelfde kenteken. terug

De duplicaatcode op de kentekenplaat?
Vanaf 01 februari 2003 is het verplicht om de duplicaatcode die vermeld staat op het kentekenbewijs van het voertuig overeen te laten komen met de vermelding hiervan op de kentekenplaat.

Deze duplicaatcode geeft aan hoe vaak een nieuw kentekenbewijs is verstrekt voor het betreffende kenteken. Bij aankoop van een nieuwe auto start het kentekenbewijs met duplicaatcode 0 die niet vermeld wordt op de kentekenplaat.

Wanneer uw kentekenplaat of kentekenbewijs vermist is, moet u een nieuw kentekenbewijs aanvragen. De RDW verhoogt bij de afgifte van het nieuwe kentekenbewijs deze duplicaat code met 1.
(zie ook nieuwsbrief "Wat te doen bij vermissing of diefstal van uw kentekenbewijs of kentekenplaat…")

Boven het eerste streepje tussen de lettercombinatie van uw kenteken wordt dan de duplicaatcode geslagen.

De afgifte van de nieuwe set kentekenplaten met duplicaatcode wordt opnieuw via een stempel geregistreerd in uw kentekenbewijs.

De reden voor invoering van deze duplicaatcode is simpel en logisch, wanneer uw oude platen gebruikt worden t.b.v. fraude kunt u aantonen dat het niet uw platen zijn; u heeft namelijk een nieuwe set laten maken met een verhoogde duplicaat code in de plaat!! De duplicaatcode dient dus ter onderscheid van een eventueel eerder uitgegeven set platen van hetzelfde kenteken.

Voor 01 februari 2003 was het niet verplicht om de duplicaatcode vermeld in het kentekenbewijs overeen te laten komen met de duplicaatcode op de kentekenplaat, na 01 februari wordt dit echter wel het geval.

Vermeld bij bestelling dus altijd de duplicaatcode van het kentekenbewijs!! terug

Verdere vragen
Heeft u nog verdere vragen dan kan u deze altijd stellen via de telefoon
071- 5614577
071- 5612455
071- 5614397
terug